Original Lampenhalter

Hochglanzpoliert ohne Blinkerhalter

Die Original Lampenhalter sind mit einem Klarlack überzogen, der sieht meiner Meinung nach gar nicht schon aus im Zusammenspiel mit dem verchromten Lampenring. Also, es muss was geändert werden. 

Während ich bei meiner alten gelben den Lack abgebeizt hatte und Stundenlang poliert habe, bin ich aufgrund der nicht im Verhältnis stehenden Polierarbeit zum verchromen übergegangen.

Verchromt mit Blinkerhalter

In beiden fällen wurden übrigens selbst gedrehte Schrauben verwendet... schön oder?

Die Sache mit dem Ständer...

Kennt ihr das? Ihr habt eure Maschine etwas höher gelegt, in meinem Fall mit einem Krause Höherlegungskit. Das macht ein paar Zentimeter aus und schon schnell merkt man...  Die Karre steht nicht mehr wirklich sicher auf den Ständern. Mit neuen Reifen ist noch nicht mal der Hauptständer eine sichere Sache.

Ok, was habe ich dagegen unternommen? Den Hauptständer habe ich Plan geschliffen und einen kleinen Eisenblock drunter geschraubt. Dadurch steht die Fuhre jetzt nicht mehr ganz so schräg wie mit dem Originalständer. Im Normalfall steht sie damit zwar ganz gut und sicher, das sieht auch klasse aus wenn sie so schief steht, aber mit vollem Tankrucksack und Heckgepäck hatte ich dann doch meine Bedenken.

Unter den Hauptständer habe ich Halbkugeln aus Stahl geschweißt, ein guter Schlosser / Metallbauer hat solche Dinger in seinem Repertoire. Mit den Halbkugeln drunter steht die Maschine auch sicher mit Gepäck.

auf Reise

wenn ich mal ein paar Tage am Stück unterwegs bin und etwas Platz für eine Jeans und ein frisches Unterhöschen brauche... ja dann bediene ich mich eines Tankrucksackes von Bagster inkl. der passenden Haube sowie einer Heckgepäcktasche von SW-Motech (Bags-Connection) vom Typ Cargobag.

Das ist eine klasse preiswerte Kombination mit genügend Platz. Ein kleiner Nachteil der Hecktasche.. sie muss schon etwas aufwändiger ans Mopped drangetüddeld werden damit sie nicht verrutscht, also 15 Minuten sind da schnell vergangen.

Lenkerverkleidung MBD L1

Irgendwann war ich mit meiner damals noch gelben XJR unterwegs, im schönen Schwarzwald habe ich mich rumgetrieben und musste auch irgendwann mal ein kurzes Stück Autobahn fahren. Und schnell habe ich gemerkt, so mit ein bisschen Windschutz könnte das auch angenehmer sein.

 Ich habe mich dann mal umgeschaut was es auf dem Markt denn so gibt. Schnell habe ich gemerkt, eine original YAMAHA Halbschale gefällt mir nicht, ausserdem ist das auch noch ein Umbau der nicht mal eben rückgängig gemacht werden kann.

Dann fand ich die L1 Lenkerverkleidung von MBD, klassisch, mit 3 Schrauben ratzfatz an- bzw. abgebaut. Für humanes Gelb bestellt, lackiert und eine höhere schwarze Scheibe montiert. Jetzt kann ich mich entscheiden ob ich schön oder mit Windschutz unterwegs sein möchte.

Auch hier wollte ich einen Link auf die MBD Kunststofftechnik einfügen, aber diese Firma scheint es auch nicht mehr zu geben....

Irgendwie hat mich irgendwann mal der schwarze Ölkühler gestört und dann habe ich mich einfach mal auf die Suche nach einer schönen Verkleidung gemacht. Fündig geworden bin ich bei Meisner Mechanik, ein Unternehmen welches mehrere wirklich toll gearbeitete Teile für die XJR anbietet. Die Kühlerverkleidung für die ich mich entschied ist die "blankgeglühte" Version und sieht in Verbindung mit den anderen polierten Teilen einfach edel aus.

So wie es derzeit aussieht stellt Meisner Mechanik keine Teile mehr für die XJR her, zumindes ist die Homepage komplett umgebaut und über den Bezug von Motorradteilen ist nichts zu finden. Vielleicht weiß ja jemand was und kann es hier im Kommentag hinterlassen.

AUS/AN vs. LEISE/LAUT

 also mal ehrlich, an aus, das hat doch jeder.... aber dieser geile Aufkleber für das Zündschloss einer XJR, das passt doch wie die Faust aufs Auge...

Der Dank geht an den Thomas M. aus Mutterstadt...

Grüßle

Bugspoiler

Auf meinem alten Diplomat hatte ich mal den schönen Aufkleber "Hubraum statt Spoiler" an der Scheibe kleben, hier habe ich einfach mal beides, den Hubraum und den Spoiler. Der Spoiler ist vom Hersteller HESA und für meine Begriffe der schönste den es für die XJR gibt. Er ist unauffällig schmal gehalten, fügt sich perfekt in die Linie der Unterzüge ein und zerstört keineswegs die klassische Linie des Motorrades. Einziger Kritikpunkt ist die Montage mittels "Schlauchschellen" was für meine Begriffe etwas schlampig wirkt.

Irgendwie ist unter meinem alten HESA-Link jetzt eine Seite für so einen Chopper-Fuzzi...  keine Ahnung, gibt es HESA nicht mehr ???